Leapmotor estreia B03 e D19 em Paris; SUV eléctrico B10 começou a ser produzido na fábrica de Saragoça

A Leapmotor aproveitou o Salão Automóvel de Paris para mostrar dois modelos: o compacto eléctrico B03 e o SUV D19, o seu novo topo de gama. O primeiro foi desenvolvido sobre a nova plataforma ‘Compact Electric Platform’, tem 197 cavalos e até 390 km de autonomia WLTP

No habitáculo, o B03 tem um ecrã táctil de 14,6 polegadas, acompanhado por um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, com o sistema operativo ‘Leap OS 4.0 Plus’, Apple CarPlay e Android Auto sem fios. Apesar das dimensões compactas, a marca anuncia «88,8 cm de espaço para as pernas nos lugares traseiros»; este modelo tem, ainda, «mais de trinta compartimentos de arrumação e 21 sistemas de assistência à condução».

No extremo oposto da gama surge o D19, um SUV de grandes dimensões que representa a «evolução tecnológica da Leapmotor para segmentos superiores». Disponível com configurações de seis ou sete lugares, inclui uma versão com bancos individuais na segunda fila, dispostos numa configuração 2+2+2.

Entre as novidades estão a «suspensão adaptativa, os sistemas avançados de assistência à condução e a tecnologia ‘Super REEV’ (também está no C10, que já conduzimos), que combina propulsão eléctrica com um extensor de autonomia». A marca não revelou, contudo, preços ou datas de comercialização para a Europa.

A principal novidade industrial é o início da produção do B10 totalmente eléctrico em Saragoça, Espanha, na primeira unidade europeia da Leapmotor, desenvolvida em parceria com a Stellantis. A fábrica permitirá «aproximar a produção dos clientes europeus e reforçar a presença da marca neste mercado», conclui a marca.