A Mazda anunciou uma nova versão do MX-5 para 2027 com um conjunto de evoluções que «reforçam a sua identidade, sem alterar a fórmula» que o tornou «um dos automóveis mais icónicos da indústria».
A Peugeot escolheu as 24 Horas de Le Mans para dar a conhecer ao público a versão final de produção do E-208 GTi, sensivelmente um ano depois de ter apresentado o concept
Depois do sucesso do Grande Panda, a Fiat prepara-se para entrar num dos segmentos mais importantes da Europa com dois novos SUV que prometem mais espaço, mais bagageira e versões híbridas e eléctricas.
A Mercedes já está a aceitar encomendas para o novo Mercedes-AMG GT Coupé de quatro portas, um modelo que dá início a uma «nova etapa» na estratégia eléctrica da divisão desportiva da marca.
Num mercado onde muitos automóveis parecem ter saído do mesmo molde, voltamos a reforçar algo que já tínhamos notado em 2025: a sua identidade retrofuturista é uma lufada de ar fresco.
A i-Charging apresentou o All-in-One 500 (AiO 500), um novo carregador ultrarrápido para veículos eléctricos capaz de fornecer «até 500 kW de potência a partir de uma única unidade compacta».
