Dongfeng abre encomendas para o Mage, o primeiro SUV híbrido plug-in da Dongfeng: tem 1200 km de autonomia e custa 35 mil euros

Há pouco mais de uma semana, a Dongfeng abriu em Portugal as pré-vendas do Vigo, um SUV 100% eléctrico; na altura, demos conta que o Mage também já estava incluído na oferta da marca, dado que o site já mostrava a disponibilidade deste modelo, embora com fotos que mostra a versão com o nome com que é vendido na China: Aeolus. Contudo, só agora é que a Salvador Caetano anuncia a abertura das encomendas.

O Mage é um SUV híbrido plug-in com 279 cavalos e 580 Nm de binário; a «principal novidade» é, assim, o sistema Mach PHREV 3 Power, sigla de plug-in hybrid range-extended electric vehicle. Este, combina um motor 1.5 Turbo, uma transmissão híbrida 4DHT e uma bateria de 17 kWh (vai dos 30 aos 80% em cerca de meia hora), com «gestão automática entre condução eléctrica, utilização do motor térmico para produção de energia e propulsão através do motor de combustão».

Segundo a Dongfeng, o consumo combinado WLTP é de «2,2 l/100 km» e sobe para «4,8 l/100 km» quando a bateria fica sem carga. Em modo exclusivamente eléctrico, o Mage anuncia até «86 km de autonomia em ciclo combinado», valor que pode atingir os «136 em utilização urbana». Com a bateria e o depósito de combustível, a autonomia total indicada pela marca é de 1200 km. A bateria pode recuperar dos 30 aos 80% em cerca de 31 minutos.

O novo SUV da DongFeng tem uma bagageira de 525 litros, capacidade esta que sobe para os «1846» com os bancos traseiros rebatidos. No habitáculo, temos um ecrã central de 14,6 polegadas com processador Qualcomm 8155, tecto panorâmico, bancos desportivos e «vinte espaços de arrumação».

A Salvador Caetano diz que as primeiras unidades do Mage devem começar ser entregues em «Setembro.» Tal como acontece com o Vigo, a garantia é de sete anos ou trezentos mil quilómetros para o automóvel e de dez anos, sem limite de quilometragem, para a bateria. O preço anunciado é de 35 043 euros.