Hyundai revela novo Bayon com versão híbrida para 2027 e Tucson no Salão de Paris; ambos vão ser ‘N Line’

Depois de ter anunciado o novo Tucson, no princípio de Outubro, a Hyundai levou este modelo até ao Salão Automóvel de Paris e aproveitou para mostrar também a próxima geração do Bayon. Os dois vão ter variantes ‘N Line’ e trazem mudanças que vão da tecnologia às motorizações.

No Bayon, o aumento da distância entre eixos permitiu «ganhar espaço para as pernas dos passageiros traseiros». A bagageira tem, agora, 440 litros de capacidade e arrumação adicional sob o piso, enquanto o equipamento disponível para os lugares de trás inclui «bancos reclináveis e aquecidos, apoio de braços central e saídas de ventilação dedicadas».

À frente, os bancos podem ter aquecimento e ventilação; um tecto panorâmico de abrir também faz parte da oferta. A componente digital inclui dois ecrãs curvos de 12,3 polegadas, compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, carregamento por indução para smartphones e a chave digital Hyundai Digital Key 2.

O novo Bayon será lançado com o motor a gasolina 1.0 T-GDi, nas variantes de 90 e 115 cavalos. Para 2027, está prevista uma motorização híbrida 1.6 HEV, com uma potência anunciada de 138 cavalos e travagem regenerativa adaptativa, com regulação através das patilhas no volante. A ‘N Line’ distingue-se pelas jantes especiais de dezoito polegadas, pelos elementos exteriores em preto brilhante e pelo difusor traseiro com «duas saídas de escape». No habitáculo, os bancos combinam «tecido e pele sintética».

No segmento C, como já se sabia, o Tucson adopta maiores dimensões e um aspecto em linha com a linguagem de design ‘Art of Steel’. A gama de motorizações do Tucson inclui uma versão híbrida HEV com 245 cavalos; uma plug-in que combina um motor a gasolina 1.6 turbo com uma unidade eléctrica e uma bateria de 17,1 kWh, para uma potência conjunta de 292 cavalos; uma a gasolina, com motor 1.6 T-GDi de 150 cavalos; e uma mild hybrid de 48 V.