Se há um modelo de automóvel que associamos logo a mobilidade eléctrica é o Leaf. Este automóvel que a Nissan lançou em 2010 vendeu setecentas mil unidades em todo o mundo.
A Tesla continua a expandir a sua presença em Portugal com duas novas novidades que reforçam a componente comercial e rede de carregamento.
A The North Face Edition é, provavelmente, uma das edições especiais mais interessantes que a Jeep lançou, muito por culpa de não ser apenas uma "operação cosmética" ao Avenger.
O Omoda 7 SHS-P acaba de ser apresentado em Lisboa e assume-se como uma das apostas «mais importantes» da marca chinesa para o mercado nacional, onde entrou no final de 2025.
A nova versão Competizione do Abarth 600e permite tirar uma conclusão é simples: o modelo mais potente da história da marca continua irreverente, rápido e divertido como a que conhecemos no final de 2025.
Em 2026, a Dacia vai lançar a segunda geração do Spring, o seu citadino 100% eléctrico, um modelo que se tornou «uma das referências da mobilidade eléctrica acessível» desde o lançamento, em 2021.
A Xpeng escolheu o hotel/museu MACAM, em Lisboa, Lisboa para apresentar oficialmente o novo P7+, a evolução do anterior P7. +
Num mercado onde muitos automóveis parecem ter saído do mesmo molde, voltamos a reforçar algo que já tínhamos notado em 2025: a sua identidade retrofuturista é uma lufada de ar fresco.
A nova versão do automóvel eléctrico da marca japonesa (a primeira geração é de 2010 e a segunda, de 2017) entrou em pré-venda, em Portugal.
Depois do Jeep Compass 100% eléctrico, chegou a vez de experimentar aquela que, para muitos, será, provavelmente, a versão mais interessante da gama: a MHEV.
